Potensi Komoditas Unggulandi Profinsi Lampung

Potensi Komoditas Unggulandi Profinsi Lampung

Untuk berinvestasi dalam pengembangan komoditas unggulan di Provinsi Lampung, maka perlu diketahui komoditas apa yang memiliki prospek cerah untuk dikembangkan dan di daerah mana pengembangannya sesuai untuk dilakukan. Untuk itu, berikut ini adalah tabel potensi komoditas unggulan beserta dengan lokasi pengembangannya di Provinsi Lampung:

      Tabel Potensi Komoditas Unggulan dan Lokasi Pengembangannya di Provinsi Lampung

No	Sektor	Komoditas Unggulan	Nilai LQ	Sebaran Lokasi	Keterangan Penentuan Komoditas Unggulan
1	Pertanian Tanaman Pangan	Ubi Kayu	3,04	Kabupaten Mesuji, Kabupaten Tulang Bawang Barat, Kabupaten Tulang Bawang	Hasil LQ
2	Pertanian Tanaman Buah-Buahan	Nanas	3,18	Kabupaten Lampung Tengah, Kabupaten Lampung Barat, Kabupaten Lampung Selatan	Hasil LQ
		Pepaya	1,25	Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Lampung Barat, Kabupaten Lampung Selatan	Hasil LQ
		Pisang	1,09	Kabupaten Pesawaran, Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Lampung Timur	Hasil LQ
3	Pertanian Tanaman Sayuran	Cabe Besar	2,96	Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Lampung Barat, Kabupaten Tanggamus	Hasil LQ
		Petsai/Sawi	1,77	Kabupaten Lampung Barat, Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Pesawaran	Hasil LQ
4	Perkebunan	Kelapa Dalam	2,80	Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Tanggamus, Kabupaten Tulang Bawang
		Kakao	2,50	Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Tulang Bawang, Kabupaten Pesawaran	Hasil LQ
		Tebu	2,20	Kabupaten Lampung Utara, Kabupaten Lampung Tengah, Kabupaten Way Kanan	Hasil LQ
		Karet	1,18	Kabupaten Lampung Utara, Kabupaten Tulang Bawang, Kabupaten Pesawaran	Hasil LQ
5	Perikanan dan Kelautan	Perairan Umum (Laut)	-	Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Lampung Selatan, Kota Bandar Lampung	Produksi Tertinggi
6	Peternakan	Kambing	2,21	Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Tanggamus, Kabupaten Lampung Tengah	Hasil LQ
		Ayam Petelur	1,47	Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Lampung Tengah	Hasil LQ
		Ayam Buras	1,41	Kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Way Kanan	Hasil LQ
		Sapi Potong	1,23	Kabupaten Lampung Tengah, Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Lampung Selatan	Hasil LQ
		Kerbau	1,21	Kabupaten Tulang Bawang, Kabupaten Lampung Tengah, Kabupaten Lampung Timur	Hasil LQ
7	Kehutanan	Suaka alam dan pelestarian alam	2,33	Kabupaten Lampung Barat, Kabupaten Lampung Timur, Kabupaten Pesawaran	Hasil LQ
8	Industri dan Perdagangan	Industri baru bara, minyak bumi, gas bumi, bahan bakar nuklir/kimia dan barang dari bahan kimia	15,56	-	Hasil LQ
		Industri kertas dan barang dari kertas/penerbitan,percetakan dan reproduksi	1,04	-	Hasil LQ
9	Pariwisata	Taman Nasional	-	Kabupaten Lampung Timur dan  Kabupaten Tanggamus	Jumlah Taman Nasional Terbanyak
10	Pertambangan	Granit	-	Kabupaten Lampung Tengah, kabupaten Lampung Selatan, Kabupaten Tanggamus	Arah dan Kebijakan  RTRW Provinsi Lampung

 Sumber: Hasil Analisis, 2013

Dari tabel di atas, maka dapat diketahui bahwa terdapat sebanyak 21 komoditas unggulan di Provinsi Lampung yang dapat dijadikan sebagai obyek investasi di Provinsi Lampung. Komoditas-komoditas tersebut memiliki keunggulan dibandingkan dengan komoditas lainnya di tiap sektor potensi ekonomi masing-masing dan tersebar di hampir seluruh kabupaten/kota di ProvinsiLampung. Untuk pengembangannya, dapat diarahkan kepada kabupaten/kota yang telah disebutkan di kolom sebaran lokasi di atas, di mana kabupaten/kota tersebut memiliki potensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan lokasi lainnya dalam hal pengembangan komoditas unggulan, antara lain dari segi produksi, luas, maupun produktivitas.

Peluang Investasi

Secara umum daerah kabupaten/kota di Provinsi Lampung memiliki karakteristik wilayah yang hampir sama, namun pada masing-masing daerah kabupaten/kota di Provinsi Lampung memiliki karakteristik yang berbeda dan tidak dimiliki oleh wilayah daerah kabupaten/kota di Provinsi Lampung lainnya. Dalam rangka meningkatkan perekonomian di Provinsi Lampung perlu dilakukan identifikasi terhadap sebaran potensi wilayah pada daerah kabupaten/kota di Provinsi Lampung.

1)     Infrastuktur

Pembangunan Jalan Tol Terbanggi Besar -Bakauheni

Rencana pembangunan jalan tol di Lampung mulai merebak sejak tahun 2004. Tapi Pemprov Lampung baru mengekspose rencana rinci pembangunannya pada pertengahan tahun 2009. Sementara ini, ada dua ruas jalan tol yang akan dibangun. Keduanya ialah jalan tol Terbanggi Besar-Bakauheni sepanjang 145 kilometer, dan Babatan-Tegineneng sepanjang 50 kilometer. Alasan utama pemprov untuk membangun jalan bebas hambatan itu ialah semakin bertambahnya volume kendaraan yang melintas sehingga melebihi kapasitas jalan yang ada.

Gubernur Lampung Sjachroedin ZP ketika itu mengatakan, kemacetan parah terutama terjadi di daerah Terbanggi Besar sampai Pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan. Tentunya, hal itu menyebabkan ekonomi biaya tinggi serta sering terjadi kecelakaan karena padatnya arus lalu lintas. Menurutnya, penyebab utama kemacetan tersebut ialah beban arus kendaraan yang melintas di Lampung sudah sebesar beban Provinsi Banten. Tapi bedanya, kondisi prasarana jalan di Sai Bumi Ruwa Jurai dan Banten berbeda.

Di provinsi tetangga itu sudah terdapat jalur kereta api yang baik maupun jalan tol. Sementara Lampung hanya memiliki ruas jalan kelas tiga. Karena itu, alternatif solusi bagi Lampung adalah mempercepat pembangunan jalan tol. Selain mengatasi kemacetan, jalan tol tersebut ditujukan untuk menyatukan jalan lintas Barat dengan Lintas Tengah, dan selanjutnya dengan Lintas Timur Sumatera di Lampung. Hal itu untuk mengurangi hambatan lalu lintas lokal terutama Bandar Lampung dan sekitarnya.

Jalan tol ini akan menjadi pintu gerbang perhubungan darat antara Pulau Jawa dengan Sumatera agar mobilisasi arus barang maupun penumpang dapat dipercepat. Tentunya ini juga akan menunjang rencana pembangunan Jembatan Selat Sunda maupun peningkatan kapasitas Bandara Radin Inten II sebagai jalur penerbangan sipil internasional. Terkait pendanaan, jalan tol Terbanggi Besar-Bakauheni diestimasi menghabiskan Rp 4.091 triliun. Sebab, ruas jalan terdiri dari tiga ruas dan 12 seksi sepanjang 145 km. Sementara Babatan-Tegineneng diprediksi menelan biaya Rp 1,657 triliun.Rinciannya, Rp 1,335 triliun untuk konstruksi, Rp 195,5 miliar untuk pembebasan tanah, dan Rp 1,657 triliun untuk biaya desain serta supervisi. Dalam program rencananya, pembangunan kedua jalan tol ini diharapkan selesai selama 21 tahun pengerjaan, dan mulai beroperasi pada tahun 2032 mendatang.

 

Pembangunan Jembatan Selat Sunda

Pembangunan Jembatan Selat Sunda bertujuan untuk memberikan solusi terbaik dalam menghubungkan akses transportasi Pulau Jawa dengan Pulau Sumatera. MoU (nota kesepahaman) antara Pemerintah Provinsi Banten, Lampung, dan pemangku kepentingan sudah siap. Panjang jembatan ini mencapai 31 kilometer secara keseluruhan dengan lebar 60 meter. Jembatan ini juga direncanakan memiliki 2 x 2 lajur mobil, Double Track kereta api di tengah dengan ketinggian maksimum 70 meter dari permukaan air, dan 2 jalur jalan sepeda motor, serta didesain tahan terhadap gempa dan tsunami.

Realiasi pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS), bisa dipastikan akan membantu meningkatkanperekonomian Indonesia dan pemerataannya bisa terjadi antara perkembangan di Jawa dan Sumatera. Pemerintah menyiapkan anggaran sekitar Rp16 miliar-Rp20 miliar untuk menggarap feasibility study (FS) alias studi kelayakan pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS).Studi kelayakan itu mencakup kegiatan melengkapi data geoteknik serta perhitungan konstruksi jembatan. Pemerintah juga membuat desain dasar proyek yang diperkirakan menelan dana lebih dari Rp100 triliun. Pembangunan JSS akan mendorong pengembangan kawasan strategis dan infrastruktur Selat Sunda. JSS juga dinilai akan meningkatkan perekonomian Provinsi Lampung dan Provinsi Banten.

Pembangunan Terminal Agribisnis Lampung

Pemerintah Provinsi Lampung akan meresmikan operasi Terminal Agribisnis yang menjadi pusat niaga hasil hortikultura, peternakan, serta perikanan di Lampung dan sekitarnya. Pemprov Lampung telah mengundang Menteri Koordinator Bidang Perekonomian untuk meresmikan terminal agribisnis ini. Terminal agribisnis akan mulai dioperasikan akhir Februari 2013. Sebelum infrastruktur pendukung lainnnya selesai dibangun, bisnis di terminal harus mulai berjalan dan sejumlah bangunan yang sudah berdiri tidak disia-siakan. Terminal agribisnis tersebut multifungsi, bukan hanya produksi, tetapi juga rumah pengemasan dan pemasaran. Akan ada juga fasilitas cold storage, rumah potong hewan, perbankan, dan hotel. Di dalam terminal agribisnis itu juga akan dibangun bank-bank atau lembaga keuangan yang akan memfasilitasi pinjaman kredit lunak bagi para petani.

Pembangunan terminal yang diproyeksikan menjadi pusat pasar produk pertanian regional Sumatera Bagian Selatan ini akan disinergikan dengan megaproyek Jembatan Selat Sunda (JSS) sehingga lokasinya dipilih di Lampung Selatan. Pada tahap awal, terminal agribisnis ini dibangun di lahan seluas 25 hektar di Gayam, Kecamatan Penengahan, Kabupaten Lampung Selatan. Namun, dalam pengembangannya, luas total infrastruktur dan fasilitas terminal ini akan mencapai 500 ha. Pembangunan seluruh fasilitas dan infrastruktur Terminal Agribisnis Lampung itu membutuhkan investasi total Rp 1 trilun. Pembangunanya dibagi dalam tiga tahap dengan sumber dana dari APBD Lampung dan APBN serta melibatkan lembaga Japan International Cooperation Agencies (JICA) selaku konsultan.            

Selain memperpendek mata rantai distribusi produk hasil pertanian, perkebunan, dan perikanan, yang bisa menguntungkan petani, keberadaan terminal itu diharapkan juga meningkatkan ekonomi daerah. Pemprov memfasilitasi agar produk pertanian dan perkebunan diolah di terminal agribisnis tersebut, sehingga memberi nilai tambah ke petani dan menyerap tenaga kerja. Keberadaan terminal ini juga mengurangi beban DKI Jakarta dalam pengolahan sampah. Kalangan petani di Provinsi Lampung menyambut positif pendirian Terminal Agribisnis Lampung. Terminal yang akan menjadi sentra pemasaran dan pengemasan produk hasil pertanian itu diharapkan mampu memutus petani dari jerat para tengkulak. Diharapkan pemerintah dan pihak terkait turut memfasilitasi bantuan permodalan, sehingga, mereka bisa benar-benar terbebas dari jerat rentenir atau tengkulak.
sumber : http://appe.navperencanaan.com/peluanginvestasi/viewdescriptionbyprovinsi/16

REKHA PRADIPTA - 201310210311101 - AGRIBISNIS 6C